Xinjiang Dingsheng Road and Bridge Machinery Manufacturing co., Ltd.
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Cinta transportadora hidráulica de Xinjiang
Descripción: mantenimiento diario y mantenimiento de la cinta transportadora hidráulica de Xinjiang 1, inspección e inspección de la elasticidad de to
Detalles del producto

Descripción:

Cinta transportadora hidráulica de XinjiangMantenimiento diario y mantenimiento

1. inspección antes de conducir

Compruebe la elasticidad de todos los pernos, ajuste la elasticidad de la cinta adhesiva, y el grado de elasticidad depende de que la cinta adhesiva no se deslice en el tambor.

2. cintas transportadoras

1) después de un período de uso, la cinta transportadora se relajará y se deben ajustar los tornillos de tensión o los bloques de contrapeso.

2) el corazón y el cuerpo de la cinta transportadora están expuestos y deben repararse a tiempo.

3) cuando el cuerpo central del cinturón de transporte esté oxidado, roto o corroído, se desecharán las secciones rotas.

4) comprobar con frecuencia si hay anomalías en la parte del conector de la cinta transportadora.

5) si hay lugares de desgaste en las superficies superiores e inferiores de la cinta transportadora y si hay fricción a mitad de camino en la cinta transportadora.

6) cuando la cinta transportadora está gravemente dañada y necesita ser reemplazada, la colocación de cintas transportadoras más largas generalmente se puede llevar a cabo arrastrando nuevas cintas con cintas antiguas.

3. frenos

1) el freno está en el dispositivo de conducción y es fácil contaminarse con aceite. para no afectar el efecto de frenado, se debe limpiar el aceite cerca de él a tiempo.

2) cuando se produzcan grietas en la rueda de freno y el espesor y desgaste de la brida de la rueda de freno alcancen el 40% del espesor original, se debe desechar.

4. tambores

1) si hay grietas en la soldadura, deben repararse a tiempo y solo se pueden usar después de pasar la prueba;

2) la capa de caucho está envejecida y agrietada, y la capa de caucho debe reemplazarse a tiempo;

3) la lubricación de los rodamientos utiliza grasa a base de calcio y sodio No. 1 o no. 2. Si se producen tres turnos consecutivos, se cambian cada tres meses, y el ciclo se puede extender o acortar adecuadamente según las circunstancias.

5. rodillo

El inventario debe tener piezas de repuesto, que deben reemplazarse a tiempo cuando la rotación no es flexible o la piel del cilindro se desgasta.

6. barredoras

1) cuando la altura de exposición del raspador de limpieza sea inferior a 20 mm, debe ajustarse o reemplazarse a tiempo;

2) cuando el raspador de limpieza tiene un mal contacto con la cinta adhesiva, debe ajustarse a una longitud de contacto equilibrada con el bus del tambor de más del 85%.

7. apriete el tornillo

1) cuando el tornillo de tracción no se utiliza, se debe aplicar grasa lubricante y envolverlo en papel para evitar caer en polvo;

2) cuando el tornillo de tensión está oxidado y no puede girar, debe reemplazarse.

8. reductores de velocidad

1) la cantidad de aceite en el reductor debe inspeccionarse con frecuencia;

2) el reductor debe repararse una vez cada seis meses y una vez cada dos años. Las reparaciones menores incluyen el cambio de aceite lubricante, la inspección del Estado de los engranajes de transmisión y el sellado en el rodamiento. Además de incluir el contenido de la revisión, la revisión también debe desmontar todas las piezas para su inspección, reparación o reemplazo, especialmente si se produce una de las siguientes situaciones en el engranaje de transmisión, se debe desechar: a) hay grietas; B) la erosión puntual de la superficie del diente alcanza el 30% de la superficie de engranaje y la profundidad alcanza el 10% del espesor del diente; C) el desgaste del espesor de los dientes del engranaje alcanza el 10% del espesor de los dientes, y el desgaste de los otros engranajes alcanza el 20% del espesor de los dientes originales;

3) reemplazar el reductor o parte de ellos, y después de que su aceite lubricante funcione durante 500h, se debe reemplazar todo el nuevo aceite;

4) para los reductores de velocidad que funcionan continuamente durante mucho tiempo, se debe cambiar de aceite una vez cada tres meses; Si se encuentra un aumento de temperatura de más de 60 ° c o una temperatura de aceite de más de 85 ° C durante el uso, se debe reemplazar el aceite lubricante antes de usarlo.


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