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Sistema hidráulico de bajo ruido
El sistema hidráulico de bajo ruido es el sistema hidráulico más ordinario y con condiciones de trabajo más duras. Cada verano, la temperatura ambient
Detalles del producto

Bajo ruidoSistema hidráulicoEs el sistema hidráulico más ordinario y con condiciones de trabajo más duras. Cada verano, la temperatura ambiente externa es alta, junto con el aumento de la temperatura del sistema, la temperatura del sistema (aceite hidráulico del buzón) es de unos 50 grados celsius, y la temperatura de la bomba de aceite será de unos 60 grados celsius. Una vez que hay un problema con la máquina cnc, el cliente buscará cuidadosamente el problema, a menudo atribuido a la temperatura del sistema. Los clientes a menudo se basan en la sensación, en general, la temperatura de la bomba de aceite hidráulico alcanzará más de 60 grados Celsius en verano, pero no superará los 65 grados celsius. Pero a 60 grados, la mano se puede poner sobre él durante aproximadamente 1 a 2 segundos, no se puede poner durante mucho tiempo, a 50 grados, la persona puede colocarlo durante más tiempo. Si la temperatura del tanque hidráulico supera los 55 grados, o la temperatura de la bomba de aceite supera los 65 a 70 grados, entonces este sistema hidráulico puede tener problemas.

Los problemas comunes de los sistemas hidráulicos de bajo ruido son los siguientes:

1. selección inadecuada de aceite hidráulico: uso de aceite hidráulico 20 en verano. Causará una alta temperatura del aceite, acción defectuosa de la válvula hidráulica, atascos, fugas, etc.

2. falla de la bomba de aceite: esta imaginación se refleja en la baja presión (en este momento, la temperatura de la bomba de aceite es baja) o la alta temperatura de la bomba de aceite, acompañada de ruido Anormal.

3. falla del motor: en este momento, a menudo se refleja en el trabajo inestable, el motor tiene una grave corriente parcial, hay vibraciones, el problema a menudo es la conexión virtual de la fuente de alimentación, o el motor se quema. En este momento, la temperatura del motor es anormal y alcanzará más de 90 grados centígrados. (en verano, la temperatura del motor es normal dentro de los 85 grados)

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