● equipado con los cuatro motores nacionales de ferrocarril común de control eléctrico de shangchai, con una fuerte potencia y bajo consumo de combustible; Ruta técnica nacional 4: ferrocarril común + sobrealimentación y refrigeración media + Doc + DPF + scr;

● estándar con embrague de doble refuerzo alemán luk14 pulgadas, con eje motriz delantero reforzado ts;

● Cambio de lanzadera del sincronizador 16 + 16, transmisión de dientes oblicuos, actualización del material del engranaje, actualización de la transmisión de medio tubo y final;

● instrumentos digitales LCD inteligentes, que pueden realizar condiciones de trabajo remotas y diagnóstico de fallas;

● actualización: estándar con 420 litros de tanques diesel de aumento; ● La operación de cambio de marcha del transbordador se ha actualizado de la estructura de tracción mecánica a la estructura de tracción mecánica, y la operación es más confiable;

● Nueva actualización de la cabina de lujo y actualización de la cubierta patentada de hummer; La cabina tiene asientos secundarios; La disipación de calor de la cubierta es mejor;

● las tuberías hidráulicas han reflejado un nuevo Estado de actualización, cancelando las tuberías de Goma de baja presión, todas selladas con 24 conos más anillos o; Equipado con un filtro de aceite de retorno de rotación de entrada de precisión de 10 micras, la limpieza está garantizada. El distribuidor hidráulico cambia el sistema de maquinaria de construcción; Fundición de tinta vermicular de la carcasa de la bomba de engranajes, engrosamiento del cilindro hidráulico; Baja tasa de falla hidráulica;

● se puede instalar un sistema de elevación de control eléctrico de ajuste de posición de fuerza opcional, y la operación es más fácil cuando los usuarios trabajan en el arado.