El motor eléctrico del impulsor hidráulico eléctrico está conectado con una tapa en el centro del cuerpo. El cuerpo del dispositivo está equipado con un pistón con dos barras de empuje, el pistón está equipado con una rueda de hoja conectada al eje de rotación, el eje de rotación está apoyado por un disco de apoyo con rodamientos de rodillos, el disco de apoyo está abrochado al pistón, sólido con tornillos, la parte superior del cuerpo del dispositivo está conectada al travesaño a través de una barra de empuje, y el travesaño está equipado con una biela para conectar el eje de comercialización y el freno de empuje hidráulico correspondiente. El agujero de perno debajo del cuerpo del dispositivo también se utiliza para la conexión. Cuando se electrifica, el eje principal del motor conduce el tobogán para que el eje giratorio y el impulsor en el eje giratorio giren a alta velocidad. Bajo la acción de una fuerza centrífuga, el aceite en la tubería de aceite produce una diferencia de presión que hace que el aceite sea absorbido de la parte superior del pistón a la parte inferior del pistón, formando una alta presión en la parte inferior del pistón, obligando al pistón y a la barra de empuje y el travesaño fijados a él a subir rápidamente. Cuando el pistón se eleva a la posición superior, la parte inferior del pistón mantiene una presión constante. Al mismo tiempo, se comprime el resorte de carga (impulsor o freno con resorte de carga) a través del mecanismo de palanca, lo que produce movimiento mecánico. (se afloja el freno si coincide con el freno de empuje hidráulico de la serie ywz) cuando se corta la electricidad, el impulsor deja de girar y el pistón, bajo la fuerza del resorte de carga y su propia gravedad, baja rápidamente, obligando al aceite a volver a fluir hacia la parte superior del pistón, que todavía vuelve a su lugar original a través del mecanismo de palanca, [si coincide con el freno del tren ywz, se mantiene el freno].
YT1-18Z/2 YT125ZB/4 YT125ZC/4 YT1-45Z/4 YT1-45Z/5 YT1-45Z/6 YT1-90Z/6 YT1-90Z/8 YT1-125Z/10 YT1-180Z/8 YT1-180Z/10 YT1-180Z/12 YT1-320Z/12(B) YT1-320Z/20(A) YT1-320Z/35 YT1-350Z/12 YT1-350Z/20 YT1-350Z/35
4. reglas de uso:
1. prueba de instalación: primero verifique si el empuje de la placa de identificación del producto del propulsor hidráulico eléctrico coincide con la fuerza necesaria: retire el aceite del motor y la superficie del cuerpo del propulsor y verifique si el levantamiento y la elevación del propulsor son fluidos. Desenrosque el tapón de llenado 5 (figura 3) y el tapón de nivel de aceite 3 e inyecte el aceite hidráulico puro adecuado hasta que el agujero de tornillo 3 esté en su lugar. Luego apriete el tapón de tornillo 3 y el tapón de tornillo 5. Según las diferentes temperaturas de los medios circundantes, se recomienda el aceite hidráulico de acuerdo con la tabla 6. La mezcla de temperatura media circundante + 45 ° C ~ + 21 ° C + 20 ° C ~ + 0 ° C ~ - 15 ° C ~ - 30 ° c o menos, 20 aceite mecánico gb443 - 64 10 aceite de transformador (punto de congelación - 10 ° c) syb1351 - 62 aceite de transformador (punto de congelación - 25 ° c) syb1351 - 62 aceite de instrumento (punto de congelación - 60 ° c) gb487 - 65 alcohol y glicerina se recomienda conectar la parte inferior del impulsor hidráulico con un eje de perno y conectar el eje de perno de la Biela del travesaño con el dispositivo de palanca. Después de probar que la fuente de alimentación externa coincide con la placa de identificación del motor, el terminal del motor se conecta correctamente con la fuente de alimentación externa. Conecte la fuente de alimentación para comprobar si el impulsor funciona con flexibilidad y si el elevador de la barra de empuje se eleva y baja sin problemas. 2. uso y mantenimiento: comprobar si el funcionamiento del propulsor hidráulico eléctrico es normal y si hay fugas y filtraciones de aceite. La cantidad de aceite debe mantenerse con frecuencia. Sin embargo, tenga en cuenta que el nivel de aceite no puede ser superior al nivel de aceite del tapón de tornillo, si es superior al nivel de aceite del tapón de tornillo, habrá fugas de aceite en el putter, el motor y la cabeza del cilindro. Revise el aceite al menos cada seis meses. Cuando el aceite se deteriora o se mezcla con escombros, se debe cambiar el aceite cuando la consistencia aumenta. Si el aceite no se elige adecuadamente, se debe elegir por separado. Compruebe si el cableado del motor es bueno y si el dispositivo de protección es adecuado y confiable.
V. formulario de instrucciones de lubricación
El período de rodamiento del motor en la parte de lubricación está limitado a medio año por semana. material lubricante a base de calcio y sodio o aceite 45 - 50 ¿ nota de grasa de calcio y sodio
6. análisis público y solución de problemas
Falla del motor de resorte de la barra de empuje en la parte defectuosa, grieta de fatiga, grieta de fatiga, ruido anormal cuando se trabaja, análisis de causas, falla, método de eliminación de fallas, reemplazo
El cableado interno del motor no es correcto, el voltaje interno se distribuye para comprobar el sistema de cableado, y corregir o cambiar la presión de desgaste del estator eléctrico no es estrecha, el estator y reparar, reemplazar el deslizamiento del rodamiento y el eje giratorio están gravemente desgastados, la fuerza del resorte de la tecla de rodillo del impulsor es demasiado grande para bloquear el voltaje de la red por debajo del 85% de la tensión nominal, la cantidad de aceite de fuga grave es insuficiente, el nivel de aceite es demasiado alto, hay rodamientos no calificados, suciedad y falta de aceite, el anillo de aislamiento está dañado y sobrecargado, o funciona a baja presión, un cortocircuito local entre láminas de silicio individuales, el eje giratorio o o el resorte de ajuste del impulsor elimina el tapón de la bayoneta de aumento de voltaje para reemplazar el rodamiento o el aceite lubricante para eliminar los bienes robados, el voltaje medido y el voltaje inferior al 10 eliminar las burras u otras causas que causan cortocircuitos, Y en el lugar donde se repara con pintura aislante después. Compruebe la corriente eléctrica de cada fase y elimine la fase "incorrecta", utilice un indicador o un medidor de alta sombra para determinar el lugar del daño y eliminar el daño.
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