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Apilador totalmente eléctrico cddr15 / 15z
Diseño seguro y eficiente: ■ motores de ca, sin necesidad de reemplazar cepillos de carbono
Detalles del producto
Diseño seguro y eficiente:
■ motores de ca, sin necesidad de reemplazar cepillos de carbono;
■ El instrumento de visualización multifuncional tiene visualización de energía, visualización de código de falla, visualización acumulada de horas de trabajo y visualización rápida y lenta;
■ Se pueden abrir todas las puertas laterales y las tapas de las baterías, y las baterías se pueden sacar de los lados, lo que favorece el intercambio y el mantenimiento de las baterías;
■ tener un dispositivo de amortiguación para reducir el ruido;
■ El Mango está equipado con un interruptor inverso de emergencia, y el funcionamiento del vehículo es más seguro;
■ El Mango está en el Estado de frenado en las direcciones vertical y horizontal, lo que mejora la seguridad del automóvil;
■ Corte de energía del interruptor de emergencia;
■ interruptor de conducción lenta en forma de tortuga;
■La función de desaceleración automática hace que la operación sea más segura;
■ la válvula de descarga incorporada protege el automóvil de la sobrecarga y mejora la fiabilidad del automóvil;
■ control de velocidad variable continua.
Diseño de optimización estructural:
■ diseño de centro de gravedad bajo, con buena estabilidad;
■ la rueda motriz vertical hace que el radio de rotación de toda la unidad motriz sea pequeño, el reemplazo y mantenimiento de la rueda sean simples y convenientes, y el motor tiene un mejor efecto antipolvo e impermeable. Hacer que los frenos y los motores sean más duraderos y mejorar la fiabilidad;
■ El marco y el pórtico se pueden separar y la intercambiabilidad es buena;
■ mejora totalmente libre, adecuada para el trabajo en casas bajas(Levantar3Se puede entrar en el camión de arroz2Puerta de metro(...)V;
■ pórtico importado sólido.
Diseño fácil de mantener:
■ sistema de protección de baja tensión para prolongar la vida útil de la batería;
■ adopta el modo de diseño eléctrico general, la línea está limpia y hermosa, y el montaje, puesta en marcha y mantenimiento son convenientes;
■CANbusLa tecnología simplifica la línea y mejora la fiabilidad de todo el vehículo;
■ El sensor Hall reduce el desgaste de los componentes electrónicos y aumenta la vida útil;
■ El eje giratorio está equipado con una boquilla de aceite lubricante y un arbusto para facilitar a los usuarios mantener mejor el automóvil.
Acceso a la UECECertificación
|
modelo |
|
CDDR15-I |
CDDR15-II |
CDDR10-III |
CDDR12-III |
CDDR15-III |
|
Modo de conducción |
|
Eléctrico (batería) |
Eléctrico (batería) |
|||
|
Modo de conducción |
|
Caminar |
Caminar |
|||
|
Carga nominal |
Q()kilogramos(...) |
1500 |
1000 |
1200 |
1500 |
|
|
Distancia entre el Centro de la carga |
c (mm) |
600 |
500 |
600 |
||
|
Distancia de suspensión delantera |
x (mm) |
697 |
697 |
|||
|
Distancia entre ruedas |
y (mm) |
1383 |
1335 |
1410 |
||
|
Peso propio (con batería) |
kilogramos |
1080 / 1200 / 1220 / 1240 / 1405 / 1450 / 1490 |
1030 / 1150 / 1170 / 1190 / 1365 / 1400 / 1440 |
730 / 750 / 770 |
750 / 770 / 790 |
810 / 850 / 860 |
|
Carga del eje, frente a plena carga/.Eje trasero |
kilogramos |
1430 / 1270 |
1400 / 1250 |
950 / 770 |
1060 / 870 |
1280 / 1070 |
|
Carga del eje, frente sin carga/.Eje trasero |
kilogramos |
843 / 356 |
820 / 330 |
555 / 165 |
560 / 170 |
650 / 200 |
|
Ruedas |
|
Rueda de poliuretano |
Rueda de poliuretano |
|||
|
Tamaño de la rueda, rueda delantera |
mm (mm) |
Φ250x70 |
Φ250x70 |
|||
|
Tamaño de la rueda, rueda trasera |
mm (mm) |
Φ80x84 |
Φ80x70 |
|||
|
Rueda adicional(tamaño(...) |
mm (mm) |
Φ150x60 |
Φ150x60 |
|||
|
Ronda, número antes y después..x=Ruedas motrices) |
|
1x + 1/4 |
1x + 1/4 |
|||
|
Distancia entre las ruedas delanteras |
b10 (mm) |
520 |
520 |
|||
|
Distancia entre las ruedas traseras |
b11 (mm) |
404 / 530 |
410 / 525 |
|||
|
Altura cuando el pórtico se retira |
h1 (mm) |
1735 / 1985 / 2135 / 2235 / 2050 / 2210 / 2410 |
2087 / 1837 / 2087 / 2237 |
|||
|
Elevar la altura libremente |
h2 (mm) |
1300 / 1550 / 1700 / 1800 / 1570 / 1740 / 1940 |
~. |
|||
|
Altura de elevación |
h3 (mm) |
2500 / 3000 / 3300 / 3500 / 4500 / 5000 / 5600 |
1600 / 2500 / 3000 / 3300 |
|||
|
Altura máxima del pórtico durante la operación |
h4 (mm) |
2955 / 3455 / 3755 / 3955 / 5070 / 5550 / 6150 |
2087 / 3087 / 3587 / 3887 |
|||
|
El mango de operación es el más pequeño en la posición de conducción/.Altura máxima |
h14 (mm) |
670 / 1300 |
670 / 1300 |
|||
|
Altura al bajar |
h13 (mm) |
90 |
90 |
|||
|
Longitud total |
l1 (mm) |
1950 |
1965
|
2045 |
||
|
Longitud de la superficie del tenedor |
l2 (mm) |
878 |
792 |
878 |
||
|
Ancho de la carrocería |
b1 (mm) |
820 |
820 |
|||
|
Tamaño del tenedor de carga |
s/e/l (mm) |
60 / 180 / 1070 (1150) |
60 / 170 / 1070 (1150) |
|||
|
Ancho exterior del tenedor de carga |
b3 (mm) |
570 / 695 |
570 / 695 |
|||
|
Distancia entre ejes y Centro y suelo |
m2 (mm) |
31 |
28 |
|||
|
Ancho del canal, bandeja1000×1200（1200Colocación de tenedores de carga cruzada) |
Ast (mm) |
2450 |
2400 |
2480 |
||
|
Ancho del canal, bandeja800×1200（1200Colocación a lo largo del tenedor) |
Ast (mm) |
2420 |
2370 |
2450 |
||
|
Radio de giro |
Wa (mm) |
1575 |
1525 |
1605 |
||
|
Velocidad de conducción, carga completa/.Sin carga |
Km/h |
5,8 / 6 |
5,3 / 5,6 |
5,8 / 6()AC)) |
||
|
Velocidad de elevación, carga completa/.Sin carga |
m/s |
0 - 0,12 / 0 - 0,19 |
0,11 / 0,15 0,11 / 0,20 |
0,06 / 0,13 |
||
|
Velocidad de descenso, carga completa/.Sin carga |
m/s |
0 - 0,35 / 0 - 0,12 |
0,12 / 0,12 |
0,13 / 0,10 |
||
|
Capacidad de escalada, carga completa/.Sin carga |
Porcentaje |
8 / 15 |
6 / 15 |
|||
|
Frenado de servicio |
|
Frenado electromagnético |
Frenado electromagnético |
|||
|
Potencia del motor de accionamiento |
KW |
1.5()AC(...) |
1.2 (CA) |
0,8 (CC) |
1.2 (CA) |
|
|
Aumentar la Potencia del motor |
KW |
3 |
2.2 |
|||
|
Tensión de la batería/.Capacidad nominal |
V / Ah |
24 / 300 |
24 / 240 (300) |
24 / 120 |
24 / 200 |
|
|
Peso de la batería |
kilogramos |
260 |
220（260(...) |
90 |
160 |
|
|
Tamaño de la batería (largo×ancho×Alto) |
mm (mm) |
675 × 254 × 545 |
675 × 254 × 500 |
753 × 178 × 240 |
800 × 254 × 320 |
|
|
El nivel de ruido en el oído del conductor cumpleDIN12053 |
dB(A) |
65 |
65 |
70 |
||
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